Sept ministres et secrétaires d’Etat et plus de quarante responsables et hauts dirigeants d’entreprises accompagnent le président de la République lors de son déplacement en Chine.
Quarante et un chefs d’entreprises participent au voyage présidentiel :
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Armand Albergel (Aria technologies),
Hubert Bazin (Gide Loyrette),
Giuliano Berretta (Eutelsat),
Pierre Bivas (Voltalis),
Isabelle Bouillot (China equity links),
Arnaud de Bresson (Paris Europlace),
Alain Blosseville (Terre de lin),
Fabrice Brégier (Airbus),
René Carron (Crédit Agricole),
Thierry Chambon (Cervin),
Jean-Marie Charpentier (Arte Charpentier),
Régine Charvet-Pello (RCP design global),
Michel Cicurel (compagnie financière Edmond de Rothschild Banque),
Pierre Clamadieu (Rhodia),
Thierry Dana (TD conseil),
Frank Dangeard (Thomson),
Olivier Darrason (Compagnie européenne d’intelligence stratégique),
Pierre Gadonneix (EDF),
Louis Gallois (EADS),
Philippe Germond (Atos origin),
Christian Girardeau (Citilog),
François Gourdon (Environnement SA),
Patrick Kron (Alstom),
Henri Lachmann (Schneider),
Michel Landel (Sodexho),
Anne Lauvergeon (Areva),
Daniel Le Coënt (Wirquin),
Sébastien Ledoux (Club des jeunes entrepreneurs France-Chine),
Gérard Le Fur (Sanofi-Aventis),
Christophe de Margerie (Total),
Gérard Mestrallet (Suez),
Charles Milhaud (Caisses d’Epargne),
Vianney Mulliez (Auchan),
Raphaël Palti (Altavia),
Pascale Perez (Richebourg),
Henri Proglio (Veolia),
Marc Restellini (Pinacothèque),
Franck Riboud (Danone),
Jacques Saadé (CMA-CGM),
Alexandre Sauvage (Leosphère)
Christophe Zellek (Techbois).
Source : Le journal du Dimanche, 25 Nov. 2007
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(Pékin, 26 novembre 2007)
"Mesdames et Messieurs,
Avec le président, nous avons eu depuis hier, plusieurs heures de discussion substantielle. Je tiens d’abord à féliciter le président Hu Jintao pour sa réélection lors du XVIIème Congrès. Nous allons pouvoir travailler ensemble pendant les cinq prochaines années. J’ai invité le président Hu en France, pour une visite d’Etat en 2008, il a bien voulu accepter.
Je suis venu en Chine porteur de plusieurs messages. D’abord, la France veut construire avec la Chine un partenariat étroit tourné vers l’avenir, et ceci dans tous les domaines. Nous voulons progresser dans deux directions : la réciprocité comme principe, des progrès tangibles et concrets comme résultats. Je viens également en Européen avec un message européen : demain Pékin accueillera les représentants de l’Eurogroupe et mercredi, Messieurs Socrates, Barroso et Solana. Nous voulons progresser vers un nouvel accord de partenariat et de coopération entre l’Europe et la Chine. La France exerçant la Présidence de l’Union à partir de juillet 2008, elle jouera un rôle moteur. Enfin, j’ai voulu dire que le développement spectaculaire de la Chine est une chance pour le monde. Au fond, nous assistons à la plus grande aventure de modernisation de l’histoire de l’humanité. Ce développement est sans précédent par son ampleur et par sa rapidité. Naturellement, les Jeux Olympiques seront le point d’orgue de ce développement, et je viendrais avec plaisir pour répondre à l’invitation du président Hu.
La Chine a un statut de grande puissance mondiale, cela lui crée des responsabilités et des devoirs particuliers, dans tous les domaines, économique, politique, environnemental, c’est bien la raison pour laquelle j’ai proposé que le G8 devienne le G13. Le groupe des grandes nations du monde a besoin de la Chine. J’ai voulu placer au cœur de ma visite la question de l’environnement et du changement climatique, à quelques jours de la conférence de Bali. C’est la première fois que la Chine signe avec un Etat sur ce sujet, une déclaration conjointe, c’est extrêmement important. Nous souhaitons que la croissance chinoise évolue toujours avec une croissance forte mais décarbonnée et respectueuse de l’environnement, c’est l’intérêt de la Chine et c’est l’intérêt du monde. Nous sommes d’ailleurs prêts sur ce sujet avec transfert de technologies propres pour coopérer avec nos amis chinois. Ces nouvelles responsabilités chinoises devraient également s’exercer dans deux autres domaines internationaux.
Je pense d’abord à la relation entre les monnaies. Il faut arriver à des taux de change harmonieux et justes, qui bénéficieront à l’économie mondiale. Ceci implique, dans l’intérêt même de la Chine, d’accélérer l’appréciation de sa monnaie vis-à-vis de l’euro.
J’ai également évoqué la question de l’aide au développement de l’Afrique, l’engagement de la Chine en Afrique est bienvenu, mais cela ne doit pas se traduire par un nouvel endettement de ces pays alors que nous avons annulé leur dette. Sur le plan bilatéral, nous avons signé un grand nombre d’accords et de contrats, d’autres seront signés encore cet après-midi. Je remercie le président Hu pour son implication personnelle, nous sommes environ à 20 milliards d’euros de contrats, auxquels s’ajoutera une quinzaine de milliards pour l’usine de recyclage. Je suis particulièrement heureux des deux EPR et de la commande de 160 Airbus. Dans le domaine ferroviaire, j’ai insisté sur la pertinence pour le TGV Pékin-Shangaï du projet Alstom. J’ai voulu m’engager derrière les PME françaises qui veulent travailler en Chine.
J’ai souhaité le développement de nos relations harmonieuses avec le président ou sur des questions économiques comme la sécurité des investissements, la sécurité des produits, le respect de la propriété intellectuelle et la lutte contre la contrefaçon. Nous allons faire de ces questions des thèmes de coopération plutôt que d’affrontements stériles. J’ai évoqué deux dossiers précis, ceux de Danone et Schneider, j’espère des progrès concrets dans la recherche de solutions amiables, avec le soutien des autorités de nos deux pays.
Nous avons également parlé du développement par la Chine d’un fond souverain de deux cent milliards de dollars susceptible d’investir en Europe. Je comprends que le président de ce fond est prêt à répondre à mes questions en venant en Europe. Il se rendra en France pour poursuivre son dialogue avec Christine Lagarde. J’ai proposé que la France et la Chine négocient un accord de gestion concertée des flux migratoires, car nous avons besoin d’étudiants chinois en France. Brice Hortefeux se rendra en Chine pour accélérer ce projet.
J’ai évoqué le nouvel engagement de la Chine sur les questions de sécurité internationale, j’ai félicité le président Hu pour les résultats obtenus sur la Corée du Nord, qui n’auraient pas pu être obtenus sans la Chine. Nous sommes convenus de travailler ensemble sur la Birmanie où Pékin a une influence importante sur la junte, sur l’Iran, où nous avons réaffirmé l’unité des Six et de la communauté internationale face à la crise nucléaire, sur le Darfour et sur le Tchad où j’ai remercié la Chine de son engagement pour persuader le gouvernement soudanais de trouver une solution.
Enfin, le président Hu a évoqué la question de Taiwan. Sur Taiwan, la position de la France est claire. Il n’y a, du point de vue français, qu’une seule Chine et Taiwan fait partie intégrante du territoire chinois. J’observe que ceci est d’ailleurs reconnu par l’immense majorité de la communauté internationale. Les aléas de l’histoire ont conduit à la situation que nous connaissons aujourd’hui, cette question doit être résolue par la négociation. Pour la France, toute remise en cause du statu quo par une initiative unilatérale doit donc être évitée car toute initiative unilatérale serait une grave erreur. Il faut promouvoir le dialogue, la coopération et la stabilité de la région. La France est donc fermement opposée au projet de référendum sur une adhésion aux Nations unis sous le nom de Taiwan. C’est une initiative inutile donc regrettable, je souhaite qu’elle ne soit pas poursuivie. Pour la France, il n’y a qu’une Chine, la France n’est donc pas favorable à l’indépendance de Taiwan.
Nous avons également évoqué la question des Droits de l’Homme. J’ai relevé les progrès depuis trente ans dans ce domaine et rappelé l’attachement de la France à des progrès supplémentaires, en particulier pour l’Etat de droit dans le domaine judiciaire, l’activité des journalistes et la peine de mort. J’ai rappelé les attentes sur une accession de la Chine au pacte sur les droits civils et politiques de l’ONU.
Je vais maintenant poursuivre ma visite avec d’autres rencontres avec le Premier ministre, Wen Jiabao, avec la communauté française et puis je me rendrai à Shanghai. En conclusion, je souhaite remercier le président, le gouvernement et le peuple chinois, au nom de toute la délégation française pour l’accueil exceptionnel qui nous a été réservé, pour la franchise, la liberté et l’intérêt de nos rencontres.
Alors, Monsieur le Président, rendez-vous à Pékin au mois d’août pour la cérémonie d’ouverture. Je dois quand même vous faire un aveu, votre invitation aux Jeux Olympiques, ce n’est pas très difficile de l’accepter. Je crois que, si vous ne m’y aviez pas invité, j’y serais allé quand même !
Merci beaucoup."
Source : www.elysee.fr, site Internet de la présidence de la République, 27 novembre 2007.
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The Shijiazhuang Urban Transport Project aims to improve the urban traffic. This environmental assessment (EA) identifies the negative environmental impacts and presents relevant preventive measures. To reduce air pollution, construction sites will be separated from the surrounding environment. The sites will also be watered regularly. Motor vehicle emission control measures will be enforced to improve air quality. In terms of noise produced by the construction machinery, noise barriers will be installed on overpasses and elevated viaducts near sensitive receptors and residential buildings. The use of low-noise construction machinery will be included in the tendering document for selecting contractors. To reduce vibration levels, the Traffic Policemen Department is responsible for restraining heavy-load motor vehicles in passing through the sensitive receptors at night and prohibiting high speed driving. The Heping Overpass will have a serious sunshine obstruction impact on the residential buildings nearby. To mitigate this, the distance between the buildings neighboring the road and redline will be over 5 meters. Greenbelts will be restored after construction to minimize the impact on roadside vegetation. The silt and powder dust will be removed out of the construction site to prevent the debris from contaminating the drainage. Surface runoff from the construction sites will be collected by storm sewer, not discharged to the canal directly.
The Shijiazhuang Urban Transport Project aims to improve the urban traffic. This environmental assessment (EA) identifies the negative environmental impacts and presents relevant preventive measures. To reduce air pollution, construction sites will be separated from the surrounding environment. The sites will also be watered regularly. Motor vehicle emission control measures will be enforced to improve air quality. In terms of noise produced by the construction machinery, noise barriers will be installed on overpasses and elevated viaducts near sensitive receptors and residential buildings. The use of low-noise construction machinery will be included in the tendering document for selecting contractors. To reduce vibration levels, the Traffic Policemen Department is responsible for restraining heavy-load motor vehicles in passing through the sensitive receptors at night and prohibiting high speed driving. The Heping Overpass will have a serious sunshine obstruction impact on the residential buildings nearby. To mitigate this, the distance between the buildings neighboring the road and redline will be over 5 meters. Greenbelts will be restored after construction to minimize the impact on roadside vegetation. The silt and powder dust will be removed out of the construction site to prevent the debris from contaminating the drainage. Surface runoff from the construction sites will be collected by storm sewer, not discharged to the canal directly.
The Shijiazhuang Urban Transport Project aims to improve the urban traffic. This environmental assessment (EA) identifies the negative environmental impacts and presents relevant preventive measures. To reduce air pollution, construction sites will be separated from the surrounding environment. The sites will also be watered regularly. Motor vehicle emission control measures will be enforced to improve air quality. In terms of noise produced by the construction machinery, noise barriers will be installed on overpasses and elevated viaducts near sensitive receptors and residential buildings. The use of low-noise construction machinery will be included in the tendering document for selecting contractors. To reduce vibration levels, the Traffic Policemen Department is responsible for restraining heavy-load motor vehicles in passing through the sensitive receptors at night and prohibiting high speed driving. The Heping Overpass will have a serious sunshine obstruction impact on the residential buildings nearby. To mitigate this, the distance between the buildings neighboring the road and redline will be over 5 meters. Greenbelts will be restored after construction to minimize the impact on roadside vegetation. The silt and powder dust will be removed out of the construction site to prevent the debris from contaminating the drainage. Surface runoff from the construction sites will be collected by storm sewer, not discharged to the canal directly.